Erkennung von
Gewalt
Die KI erkennt klare körperliche Auseinandersetzungen in Echtzeit und ermöglicht ein Eingreifen, bevor sie eskalieren.
Lösungen
Fahrzeuginnenräume sind abgeschlossene, enge Räume. Genau dort eskalieren Konflikte schnell und Hilfe braucht oft am längsten. Galvorn macht Gefahrensituationen in Echtzeit sichtbar und alarmiert das Fahrpersonal und die Leitstelle, wenn schnelle Hilfe zählt.
Erkennung von
Die KI erkennt klare körperliche Auseinandersetzungen in Echtzeit und ermöglicht ein Eingreifen, bevor sie eskalieren.
Erkennung von
Schwere Stürze und Personen, die längere Zeit am Boden liegen, werden an die Leitstelle gemeldet.
Erkennung von
Schwere Sachbeschädigungen werden in Echtzeit gemeldet, nicht erst beim nächsten Inspektionsgang.
Erkennung der
Überschreitet die Personendichte einen festgelegten Wert, meldet Galvorn das.
Unsere KI läuft direkt in der Bahn oder dem Bus, offline und sicher. Die nötige Hardware ist speziell für den Bahneinsatz konzipiert und lässt sich innerhalb von wenigen Minuten in die Systeme der Bahn integrieren.
Keine Internetverbindung nötig. 24 V Bordnetz-kompatibel. Das System läuft vollständig autark im Fahrzeug.
EN 50155:2021 für Elektronik in Schienenfahrzeugen. EN 45545-2 für Brandschutz in Schienenfahrzeugen.
Für bis zu 12 Kameras mit Echtzeitanalyse bei ~10 Frames pro Sekunde.
Die gleiche Hardware kann auch für unsere Lösungen zur Fahrassistenz und Predictive Maintenance genutzt werden. Mehr Informationen auf der Website unserer Schwesterfirma Bremen Robotics.
Galvorn schließt sich an das bestehende Bahn-Netz an. Keine neue Kabelinfrastruktur, kein Komplettaustausch der Kameras. Einfach nachrüsten.
Kompatibel mit allen gängigen IP-Kamerasystemen. Galvorn wird per Netzwerk angebunden und ist einsatzbereit.
Alarme werden direkt an die Leitstelle übertragen. Optional: Benachrichtigung des Fahrpersonals und/oder der Polizei.
Galvorn wächst von einer Bahn bis zum gesamten Netz. Zentrales Management über die Leitstelle möglich.
AI Watch läuft seit 2025 in den Straßenbahnen der Bremer Straßenbahn AG (BSAG). Das System wurde gemeinsam mit der BSAG und der Polizei Bremen entwickelt, im laufenden Betrieb erprobt und wird nun iterativ auf die Flotte ausgerollt.

Offizielle Projektvorstellung der BSAG: Technische Details, Datenschutzkonzept und Bundesförderung (80 % durch BMV).
Zur Meldung
Video-Beitrag von Radio Bremen mit Aufnahmen aus den Bahnen und Interviews mit der BSAG und Galvorn.
Zum Video
Die Bremer Straßenbahn AG testet KI-Systeme in den Bahnen zur Gefahrenerkennung mit 80 %-Förderung des BMV.
Zum VideoWir bieten Pilotprogramme statt mehrjähriger Verträge.
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